FAQs

QUESTION: (ÉTÉ2011) Quelles sont les principales différences entre les profilés assemblés soudés WWF et les poutres en I soudées?

RÉPONSE: Voici quelques-unes des principales différences: Restrictions pour les profilés assemblés soudés WWF par rapport aux poutres en I soudées

• Les profilés assemblés soudés WWF sont limités à une profondeur maximum de 2 000 mm.
• Les profilés assemblés soudés WWF sont des sections normalisées, alors que les dimensions transversales des poutres assemblées peuvent varier.
• Les profilés assemblés soudés WWF sont des éléments droits.
• La cambrure intégrée des profilés assemblés soudés WWF est limitée (même s’ils sont assez polyvalents).
• La résistance des soudures de l’âme aux ailes des profilés assemblés soudés WWF est limitée à la capacité d’une âme de 20 mm.
• Une modification transversale implique l’épissure de deux profilés assemblés soudés WWF, alors que la modification transversale d’une poutre assemblée peut nécessiter le changement d’une, de deux ou de trois plaques.
• Les épissures soudées de bout en bout sont permises dans la production des profilés assemblés soudés WWF; lorsque la fatigue est un facteur de conception, les détails de l’épissure doivent être pris en compte.

QUESTION: (AUTOMNE2015) Je suis impliqué dans le calcul d’une structure industrielle non fermée pour laquelle ni le code du bâtiment ni le code de calcul des ponts ne s’appliquent. Dois-je prescrire un acier résistant à l’entaille? Existe-t-il des profilés en W résistants à l’entaille? Comment puis-je déterminer le niveau de résistance à l’entaille qui convient?

RÉPONSE: La rupture fragile est un sujet complexe. Pour maintenir la probabilité qu’elle se produise à un niveau acceptable, il convient de tenir compte des conséquences d’une défaillance, ainsi que des nombreux facteurs prépondérants décrits à l’annexe L de CSA S16-14. La résistance à l’entaille de l’acier n’est que l’un de ces facteurs. Souvent, la prévention des fractures pour des structures autres que des bâtiments et des ponts consiste à identifier les options les plus sûres puis à choisir la solution la plus faisable. Par conséquent, le ou les ingénieurs chargés du calcul, des spécifications et de la supervision de la construction, de l’AQ, du CQ, des recommandations relatives aux futures inspections, etc. sont les mieux placés pour prendre cette décision.

Concernant les nuances d’acier et leur disponibilité, la situation actuelle est la suivante. Bien que les aciers de charpente courants, tels que les aciers CSA G40.21 de types W et A présentent généralement une résistance à l’entaille supérieure à celle de nombreux produits en acier utilisés pour des applications non structurelles, ils ne sont pas produits pour répondre à des exigences d’essai Charpy particulières. Les aciers de types WT et AT le sont. Les acheteurs d’aciers de types WT et AT devront également préciser la catégorie de résistance à l’entaille qui établit la température et le niveau d’énergie de l’essai de résilience Charpy V. De même, les acheteurs de nuances d’acier ASTM, telles que A992, devront préciser la température et le niveau d’énergie appropriés pour l’essai le cas échéant. À notre connaissance, les aciéries nordaméricaines produisent des profilés en W pouvant aller jusqu’à environ 440 kg/m conformes à des exigences de résistance à l’entaille comparables à CSA 350WT Cat. 3. On notera que la conformité aux exigences de l’essai de résilience Charpy V tend à accroire les coûts et les délais de livraison. Par conséquent, ces aciers ne devront pas être prescrits au hasard.

QUESTION: (HIVER2014/2015) Quelle est la bonne « catégorie de détail » pour la résistance à la fatigue d’une poutre contre-profilée? D’après la norme S16-14, c’est la Catégorie E1, alors que pour les normes W59-13 et S16-09, c’est la Catégorie B.

RÉPONSE: La Catégorie E1 devrait s’appliquer aux angles rentrants des entailles ayant un rayon minimum de 35 mm et meulées, tel que stipulé dans la norme S16-14. La catégorie B ne doit pas être utilisée sauf si l’étendue des contraintes est amplifiée avec un coefficient de concentration des contraintes, lequel dépend de la taille du rayon des angles rentrants et de la finition.

Figure: POUTRE CONTRE-PROFILÉE

QUESTION: (ÉTÉ2014) Les assemblages rigides boulonnés utilisés dans une marquise doivent-ils être anti-glissement? Ma question fait référence à une situation où les assemblages anti-glissement ne sont pas indispensables pour le contrôle de la flèche. Je possède de nombreuses années d’expérience dans le calcul des assemblages, mais j’ai rarement eu à travailler sur des assemblages anti-glissement pour des portiques contreventés ou des cadres rigides résistant aux charges dues au vent.

QUESTION: (AUTOMNE2010) La norme CSA-S6, Code canadien sur le calcul des ponts routiers, stipule que les plaques d’assemblage de traverses doivent être fixées aux semelles des poutres de pont. Le détail boulonné, tel qu’illustré à la Figure 1, semble aujourd’hui assez populaire dans les travaux de restauration. Il paraît que ce détail boulonné peut être considéré « catégorie de détail B » pour la fatigue, mais je ne vois pas très bien comment le boulonnage du raidisseur à la semelle inférieure améliore l’assemblage, puisque la soudure d’âme est toujours présente.

RÉPONSE: Lorsque le raidisseur remplit également la fonction de plaque d’assemblage de traverse, il faut tenir compte de la fatigue induite par déformation et de la fatigue due à la charge. Le détail boulonné illustré ici ne modifie pas le détail de fatigue soudé raidisseur-âme pour ce qui concerne la fatigue due à la charge car ce détail soudé reste un détail de « catégorie C1 ». Cependant, le raccordement de la plaque d’assemblage aux semelles (s’il est effectué correctement) devrait améliorer consid- érablement la résistance à la fatigue induite par déformation.

Afin d’éviter les soudures à la semelle en traction, de nombreuses poutres soudées sur les ponts en acier plus anciens comportent des plaques d’assemblage des traverses qui ont été coupées juste avant la semelle en traction ou meulées de manière à prendre appui sur celle-ci. À cause de cette pratique aujourd’hui démodée, l’âme a subi des contraintes hors plan dues au déplacement relatif des poutres. L’amplitude de ces contraintes, qui n’est généralement pas prise en compte dans les analyses, est considérée comme la cause principale des dommages provoqués par la fatigue induite par déformation des poutres de pont soudées. Les récentes éditions de la norme CSA-S6 stipulent que les traverses et les diaphragmes doivent être assemblés à chaque semelle pour résister à une force minimum de 90 kN.

QUESTION: (PRINTEMPS2011) Dois-je envisager une action mixte totale pour les poutres mixtes dans les charpentes de bâtiments? Sinon, par où dois-je commencer?

QUESTION: (2014) Quelles sont les principales caractéristiques d’un profilé tubulaire (HSS) ASTM A1085 par rapport aux produits A500 Grade C et CSA G40.20/21?

RÉPONSE: En bref, les profilés HSS ASTM A1085 répondent à des exigences comparables à celles de CSA G40.20/21 350WT Catégorie 1. Le matériau devra satisfaire une valeur moyenne minimale de 25 pi-lb à 40 °F (environ 34 J à 4 °C) à l’essai de résilience Charpy, effectué sur éprouvette entaillée en V. En outre, une limite élastique maximale de 70 ksi (485 MPa environ) et une limite élastique minimale de 50 ksi (345 MPa) sont également imposées. L’imposition d’un rayon minimal des angles est un autre critère propre aux sections tubulaires carrées et rectangulaires A1085. Globalement, les profilés HSS A1085 sont supérieurs aux produits A500 sous divers aspects.

QUESTION: (2014) Quelles caractéristiques de section puis-je utiliser pour le calcul d’un profilé HSS ASTM A1085?SS?

RÉPONSE: Les tolérances d’épaisseur de paroi et de masse pour les produits ASTM A1085 sont essentiellement les mêmes que celles indiquées pour les profilés tubulaires dans CSA G40.20-13. Par conséquent, les caractéristiques fournies pour les profilés tubulaires CSA G40.20 dans le Handbook of Steel Construction de l’ICCA, qui sont calculées à partir de valeurs nominales d’épaisseur de paroi, de profondeur, de largeur et de diamètre, peuvent être utilisées pour le calcul. Comme A1085 est une norme nouvelle, elle n’est pas incluse dans l’article 5.1.3 de S16-09; tant qu’elle n’est pas couverte, l’utilisation d’A1085 peut être sujette à approbation en vertu de l’article 5.1.1.

QUESTION: (2014) Comment puis-je déterminer la résistance pondérée à la compression axiale d’un poteau en profilé tubulaire ASTM A1085?A1085 HSS column?

RÉPONSE: Dans la mesure où la méthode de fabrication des profilés HSS A1085 est également admissible pour la fabrication de profilés HSS CSA G40.20 de Classe C, la résistance pondérée à la compression axiale d’un poteau HSS A1085 peut être déterminée suivant 13.3.1 avec une valeur de n égale à 1,34. Les tableaux illustrant la résistance pondérée à la compression axiale pour les poteaux HSS G40.20 de Classe C dans le Handbook of Steel Construction de l’ICCA peuvent être utilisées sous réserve d’un ajustement prenant en considération la petite différence dans les valeurs de Fy (345 MPa au lieu de 350 MPa). Les acheteurs de profilés HSS A1085 peuvent spécifier un traitement thermique, en tant qu’exigence supplémentaire S1, qui est également conforme à l’exigence de relaxation des contraintes pour les profilés HSS G40.20 de Classe H. Par conséquent, une valeur de n de 2,24 peut être utilisée pour les profilés HSS A1085 sujets à l’exigence supplémentaire S1. Toutefois, l’emploi d’acier à résilience améliorée pour des poteaux de gravité reste une exception.

QUESTION:  (2014) Les produits ASTM A1085 sont-ils faciles à trouver?le?

RÉPONSE: L’ASTM A1085 est une norme nouvelle, lancée en 2013. Atlas Tube Canada ULC a commencé à en prendre commande en 2013. L’avenir dira si ces produits se généraliseront parmi les centres de distribution.

QUESTION: (ÉTÉ2016) Je calcule les proportions d’une poutre en I monosymétrique dont l’élancement de l’âme, h/w, respecte de façon marginale la limite de classe 3 pour les profilés en W en flexion pure selon le tableau 2 de la norme S16-09. Cette limite s’applique-t-elle aux profilés monosymétriques? apply to mono-symmetric sections?

RÉPONSE: Non, les limites pour les profilés en I fournies dans le tableau 2 de la norme S16-09 s’appliquent aux profilés à ailes égales. La norme CSA S6, le Code canadien sur le calcul des ponts routiers, aborde les limites de classe 3 relatives à l’âme des profilés en I monosymétriques à l’article 10.10.3.1. Dans cet article, la valeur de h est remplacée par 2d_c, d_c représentant la distance de l’axe neutre à la fibre extrême en compression (voir la figure).

QUESTION:  (2015) En utilisant la méthode directe conformément à l’article 9.2.6.2 de la norme CSA S16-F14, j’ai été surpris de constater que, pour un effort dans le poteau (C_f) donné, l’effort de contreventement (P_b) augmente lorsqu’on passe de un à deux contreventements. Est-ce que je comprends bien?sense?

RÉPONSE: Intuitivement, on pourrait croire que d’ajouter des contreventements pour stabiliser une pièce comprimée devrait réduire les forces appliquées sur chaque contreventement puisqu’ils sont plus nombreux à « partager » ces forces. C’est pourtant le contraire qui se produit. Il faut noter que les forces d’appui de deux contreventements adjacents n’agissent pas dans la même direction, mais font plutôt le contraire (Figure 1). Avec un effort dans le poteau (C_f) donné et en respectant la tolérance d’aplomb maximum (∆₀/L), l’effort de contreventement (P_b) est directement proportionnel au facteur β, qui prend des valeurs de 2 et 3 pour 1 et 2 contreventements positionnés à intervalles réguliers, respectivement. Dans ce cas, l’effort de contreventement (P_b) augmente de 50 %.

QUESTION:  (ÉTÉ2015) Comme cela est indiqué dans le Commentaire sur la norme S16-09, les expressions d’élancement prévues à la Clause 13.3.3 pour les « pièces comprimées à une seule cornière » ne sont pas destinées aux contreventements dans les cadres contreventés. Je veux utiliser des contreventements comprimés à ailes égales dans un cadre contreventé. Comment dimensionne-t-on ces contreventements à une seule cornière?

RÉPONSE: Les contreventements à une seule cornière sont généralement utilisés comme contreventements en traction seulement en raison de leur résistance limitée à la compression. Pour résister à une forte compression avec une seule aile assemblée, ils doivent être dimensionnés comme des poteaux soumis à des charges excentriques. Dans ce cas, la clause 13.3.2 traite des résistances au flambement en flexion et en flexiontorsion et la Clause 13.8.3 traite de la compression et de la flexion axiales combinées.

QUESTION:  (2014) Je calcule la résistance à la flexion d’une section à symétrie simple en I non maintenue latéralement et ayant des semelles d’épaisseurs différentes. Quelle doit être la valeur de t dans les expressions de βx et de Cw fournies dans l’alinéa 13.6 (e) de S16-09?

RÉPONSE: Dans les deux expressions, la valeur de « d-t » peut être la distance entre les centres de gravité des semelles. Cw peut également être calculée à l’aide de la formule fournie sous Built-up Sections dans la Partie 6 du Handbook of Steel Construction de l’ICCA.

QUESTION:  (ÉTÉ2014) Je suis en train de concevoir une charpente de bâtiment comportant un simple cadre gravitaire et un cadre rigide périmétrique servant de système de résistance aux forces horizontales. Il n’y a pas de baie contreventée ni de mur à effet de cisaillement. Plusieurs poteaux gravitaires sont soumis à un moment de flexion important selon l’axe fort en raison d’une excentricité prononcée de l’assemblage. Ces poteaux à ailes larges devraient-ils être conçus comme les assemblages poutrepoteau d’un cadre non contreventé? Comment calcule-t-on les valeurs pour U1x?

RÉPONSE: Non, il s’agit ici d’un cadre contreventé. Malgré l’absence d’un portique contreventé, les poteaux gravitaires ne sont pas des éléments essentiels du système de résistance aux forces horizontales. On peut calculer les valeurs U1x selon la clause 13.8.4 de la norme CSA S16 mais en veillant à ce que les valeurs U1x pour la résistance transversale et la résistance au déversement ne soient pas inférieures à 1.0.

QUESTION:  (PRINTEMPS2014) J’ai entendu parler de l’exigence de charge fictive dans le calcul des charpentes de bâtiment mais je ne parviens pas à trouver la disposition concernant les charges fictives dans le code du bâtiment. Où puis je la trouver?

RÉPONSE: Vous trouverez la disposition sur les charges fictives dans la norme CSA S16-09, Règles de calcul des charpentes en acier. La norme autorise la prise en compte des effets de deuxième ordre liés aux charges de gravité s’exerçant sur la configuration déplacée d’une structure subissant des charges horizontales au moyen d’une analyse des effets P-delta. En outre, les effets liés à la déstabilisation et à la plastification partielle peuvent être calculés de façon approchée par Nous vous invitons à poser vos questions sur divers aspects de la conception et de la construction des bâtiments en acier.  L’ICCA reçoit un très grand nombre de questions; nous ne pouvons en publier que quelques-unes dans cette rubrique. L Outstanding leg (An3) (a) (b) Effective Net Area Figure 1 x w2 Connected leg (An2) L Outstanding leg (An3) (a) (b) Effective Net Area Figure 1 x w2 Connected leg (An2) FIGURE 1 – AIRE NETTE EFFICACE un ensemble de charges horizontales, qui sont qualifiées de charges fictives. La charge fictive à appliquer à chaque étage en plus de toute autre charge horizontale est comptée comme étant égale à 0,5 % de la charge de gravité coexistante exercée sur cet étage. Sinon, une rigoureuse analyse de second ordre prenant en compte à la fois la non-linéarité géométrique, y compris la déstabilisation, et la plastification partielle peut aussi être employée.

QUESTION:  (AUTOMNE2013) Lors du contrôle du flambement en flexion d’un profilé en C sous une sollicitation axiale, quel rayon de giration doit être utilisé pour calculer Fex et Fey?

RÉPONSE: Selon S16-09, article 13.3.2, les contraintes de flambement élastique sont les suivantes:

Pour les sections à simple symétrie tels que les profilés en C, le même article précise que l’axe y est considéré comme étant l’axe de symétrie. Dans les tables de propriétés et de dimensions des profilés en C de la partie 6 du Handbook of Steel Construction, c’est l’axe x qui est défini comme étant l’axe de symétrie. Par conséquent, Fex devra être calculé en utilisant le rayon de giration ry fourni dans les tables du Handbook, de même Fey sera calculé en utilisant rx.

QUESTION:  (AUTOMNE2012) Comment dois-je calculer la résistance élastique à la flexion d’une plaque en porte-à-faux soumise à un déversement?

RÉPONSE: Pour une plaque encastrée soumise à un moment de flexion selon son axe fort mais sans soutien latéral, le Guide to Stability Design Criteria for Metal Structures, 6^th Edition (R.D. Ziemian, John Wiley & Sons, 2010) fournit des expressions pour le moment de flambement élastique (Mu), en fonction de la hauteur de du point d’application de la charge. Par exemple, lorsque la plaque est soumise àune charge ponctuelle à son extrémité:

b) Pour une charge au centre de cisaillement:

 

QUESTION: (ÉTÉ2012) Lors de la conception de poutres continues et de poutres du système Gerber (Figure 1), peut-on déduire les points d’inflexion contreventés latéralement contre le déversement?

RÉPONSE: Il ne faut pas confondre les points d’inflexion dans le diagramme des moments fléchissants verticaux avec les points d’inflexion dans le flambement latéral. En général, on ne connaît pas le flambement latéral au stade de la conception. Les points d’inflexion dans le diagramme des moments fléchissants ne coïncidant pas avec ceux du flambement latéral, ils ne doivent pas être considérés comme étant contreventés latéralement, sauf s’ils sont contreventés.

QUESTION: (ÉTÉ2012) J’ai employé la méthode du coefficient d’élancement pour concevoir des poteaux dans des cadres avec oscillation et des cadres sans oscillation. En revanche, je ne trouve pas le nomogramme du coefficient d’élancement pour les cadres avec oscillation dans la norme CSA S16. La méthode du coefficient d’élancement est-elle toujours valide?

ANSWER: 

La méthode du coefficient d’élancement des poteaux s’efforce de donner une valeur approximative de la charge critique élastique des poteaux dans un cadre ordinaire qui est dépourvu de moments primaires et qui comporte des poutres identiques à chaque niveau et des poteaux identiques (voir la Figure 2). Ce modèle de cadre idéal ne tient absolument pas compte des effets du second ordre dans les poutres. De plus, par rapport aux méthodes d’analyse modernes qui tiennent compte des effets du second ordre, etc., elle est généralement incapable de donner des résultats précis pour les cadres réels. Depuis l’adoption de la norme S16.1-M89, la méthode du coefficient d’élancement a été abandonnée au profit des cadres avec oscillation. C’est pourquoi le nomogramme pour les cadres avec oscillation a été exclu.

Lorsqu’on utilise une analyse élastique, la norme actuelle S16-09 prévoit l’application d’une analyse de second ordre qui tient directement compte des effets de l’oscillation. Par ailleurs, les effets P-delta sont inclus au moyen du coefficient d’amplification (U2). De plus, on applique les charges théoriques pour tenir compte des effets de la plastification partielle et de l’absence d’aplomb initiale.

Remarque : Lorsque les effets P-delta et les charges théoriques sont pris en compte, l’utilisation du coefficient d’élancement des poteaux pour la conception d’un cadre sans oscillation (K ≤ 1) est acceptable aux fins de considération du déversement. Cette méthode suppose toutefois que tous les éléments de la structure conservent leur élasticité avant de flamber. C’est pourquoi les exigences poteaux solides/poutres faibles pour la construction non conventionnelle, le cas échéant, en font une option inadaptée.

QUESTION: (PRINTEMPS2012) Lorsque j’utilise le coefficient d’intensification U2 pour tenir compte des effets P- Δ conformément à S16, devrais-je aussi appliquer U2 aux charges conceptuelles?

RÉPONSE: Oui, les charges conceptuelles doivent également être intensifiées lorsque U2 est utilisé pour tenir compte des effets P- Δ.

QUESTION: Part A: (AUTOMNE2011) Comment dois-je calculer la résistance à la compression axiale d’un membre sujet au voilement élastique?

ANSWER: Two methods are provided in CSA Standard S16-09, the effective area method and the effective yield stress method.

La norme CSA S16-09 fournit deux méthodes, soit la méthode de l’aire efficace et la méthode de la limite d’élasticité effective.

Méthode de l’aire efficace

Les ingénieurs sont généralement familiarisés avec le concept d’aire efficace pour le calcul des poteaux soumis au voilement élastique. On s’attend à ce que de telles sections soient sujettes au voilement avant d’atteindre la charge de plastification en compression axiale, AFy. Elles sont calculées selon la Clause 13.3.5 (a) de la norme CSA S16-09 lorsque le rapport de largeur à épaisseur des ailes ou de l’âme dépasse les limites données au Tableau 1 de S16-09. Lors du calcul de la résistance à la compression axiale, une partie de la section est considérée inefficace et est donc omise. Pour une section à larges ailes, par exemple, l’aire efficace de la section, Ae, est calculée comme suit : si les ailes dépassent le rapport maximal de largeur à épaisseur du Tableau 1, l’aire des extrémités (parties ombragées de la figure) est supprimée, de telle façon que la largeur efficace restante de l’aile satisfasse le rapport maximal ; de même, la hauteur efficace de l’âme est prise comme étant he comme on le voit sur la figure. Les parties efficaces des ailes et de l’âme constituent ensemble l’aire efficace, Ae.

Méthode de la limite d’élasticité effective

La méthode de la limite d’élasticité effective est peut-être moins connue. S16-09 autorise également cette méthode pour calculer la résistance à la compression axiale. Selon ce concept, initialement introduit dans S16-01, l’aire de la section reste intacte, mais la limite d’élasticité est réduite pour prendre en compte le voilement. La limite d’élasticité effective, Fye, est prise comme étant la limite d’élasticité réduite déterminée à partir du rapport de largeur à épaisseur respectant la limite du Tableau 1. Si les ailes et l’âme sont toutes les deux sujettes au voilement élastique, deux limites élastiques effectives distinctes sont calculées. Dans un but de simplicité, la résistance du membre est basée sur la plus basse des deux valeurs.

QUESTION: Part B: (AUTOMNE2011) Est-ce que les méthodes fournies dans CSA S16-09 donnent la même réponse?

RÉPONSE: Non, la méthode de l’aire efficace et la méthode de la limite d’élasticité effective ne donnent généralement pas la même réponse. Un exemple est présenté ci-dessous pour illustrer les deux méthodes. Considérons un poteau W360x72 en acier ASTM A992 supporté latéralement (L = 0). L’aire de la section est A = 9100 mm2 et la limite d’élasticité spécifiée, Fy, = 345 MPa. La résistance pondérée à la compression axiale est déterminée sur la base (1) de l’aire efficace et (2) de la limite d’élasticité effective.

 

Les ailes ne sont pas sujettes au voilement.

 

L’âme est sujette au voilement élastique. La hauteur efficace de l’âme est donnée par:

 

Bien que seulement l’âme soit sujette au voilement, la section en entier est affectée par la diminution de la limite d’élasticité. Pour cette raison, la méthode de l’aire efficace se solde en une plus grande résistance (pour un élément supporté latéralement) que la méthode de la limite d’élasticité effective dans cet exemple particulier. Toutefois, la méthode de la limite d’élasticité effective produit habituellement une plus grande résistance pour les membres élancés.

Pour les deux méthodes, la contrainte de flambement élastique, Fe, est déterminée à l’aide des propriétés de la section brute.

QUESTION: Part C: (AUTOMNE2011) Quelle méthode est utilisée pour calculer les valeurs des sections sujettes au voilement élastique dans les tableaux de poteaux et les tableaux de contrefiche à cornière dans le Manuel de l’ICCA?

RÉPONSE: Les deux méthodes sont utilisées pour calculer les résistances pondérées à la compression, Cr, pour les poteaux W sujets au voilement élastique et les valeurs sous forme de tableaux sont les plus grandes des deux. Seule la méthode de l’aire efficace est utilisée pour calculer les valeurs de Cr pour d’autres poteaux et contrefiches. Les sections de cornières qui dépassent la limite de b à t du Tableau 1 sont exclues des tableaux de contrefiche à cornière en forme d’étoile.

QUESTION: (ÉTÉ2015) Comment calcule-t-on les constantes de torsion pour les profilés ouverts dans le « CISC Handbook »? À partir des formules générales de résistance des matériaux, j’arrive à reproduire les valeurs angulaires, mais j’obtiens des valeurs différentes pour les autres profilés.

RÉPONSE: Les propriétés de torsion des profilés qui se trouvent dans le « Handbook » incluent le moment d’inertie de torsion (J) et la constante de gauchissement (Cw). Les formules générales ne tiennent pas compte des contributions des congés au croisement de l’âme et des semelles dans les profilés ouverts, comme le montre la Figure 1. Les congés ne sont pas pris en compte pour les profilés angulaires, mais ils sont inclus pour les autres profilés ouverts, dont notamment les poutres à ailes larges et les profilés en T.

QUESTION: (HIVER2014/2015) Comment détermine-t-on la résistance pour une section brute de goussets – doit-on utiliser la clause 13.4.3 de la norme S16-09 sur les âmes des éléments fléchis non munis de deux ailes, ou la clause 13.11 sur la rupture en cisaillement? Les résultats sont très différents dans les deux cas.

RÉPONSE: Ni l’une ni l’autre. La clause 21.12 « Éléments assemblés sous contraintes de cisaillement et de traction combinées », qui a été récemment ajoutée à la norme CSA S16-14, couvre cet aspect.

QUESTION: (ÉTÉ2016) Je calcule les proportions d’une poutre en I monosymétrique dont l’élancement de l’âme, h/w, respecte de façon marginale la limite de classe 3 pour les profilés en W en flexion pure selon le tableau 2 de la norme S16-09. Cette limite s’applique-t-elle aux profilés monosymétriques?

RÉPONSE: Non, les limites pour les profilés en I fournies dans le tableau 2 de la norme S16-09 s’appliquent aux profilés à ailes égales. La norme CSA S6, le Code canadien sur le calcul des ponts routiers, aborde les limites de classe 3 relatives à l’âme des profilés en I monosymétriques à l’article 10.10.3.1. Dans cet article, la valeur de h est remplacée par 2d_c, d_c représentant la distance de l’axe neutre à la fibre extrême en compression (voir la figure).

QUESTION: (2014) Je calcule la résistance à la flexion d’une section à symétrie simple en I non maintenue latéralement et ayant des semelles d’épaisseurs différentes. Quelle doit être la valeur de t dans les expressions de βx et de Cw fournies dans l’alinéa 13.6 (e) de S16-09?

RÉPONSE: Dans les deux expressions, la valeur de « d-t » peut être la distance entre les centres de gravité des semelles. Cw peut également être calculée à l’aide de la formule fournie sous Built-up Sections dans la Partie 6 du Handbook of Steel Construction de l’ICCA.

QUESTION: (AUTOMNE2012) Comment dois-je calculer la résistance élastique à la flexion d’une plaque en porte-à-faux soumise à un déversement?nal buckling?

RÉPONSE: Pour une plaque encastrée soumise à un moment de flexion selon son axe fort mais sans soutien latéral, le Guide to Stability Design Criteria for Metal Structures, 6^th Edition (R.D. Ziemian, John Wiley & Sons, 2010) fournit des expressions pour le moment de flambement élastique (Mu), en fonction de la hauteur de du point d’application de la charge. Par exemple, lorsque la plaque est soumise à une charge ponctuelle à son extrémité:

a) Pour une charge sur la surface supérieure:

b) Pour une charge au centre de cisaillement:

où E et G sont les modules d’élasticité et de cisaillement, respectivement, Iy est l’axe principal d’inertie minimale, « J » la constante de torsion de St-Venant, « d » la profondeur de la plaque et Lc, la longueur du porte-à-faux.

QUESTION: (ÉTÉ2012) Lors de la conception de poutres continues et de poutres du système Gerber (Figure 1), peut-on déduire les points d’inflexion contreventés latéralement contre le déversement?

RÉPONSE: Il ne faut pas confondre les points d’inflexion dans le diagramme des moments fléchissants verticaux avec les points d’inflexion dans le flambement latéral. En général, on ne connaît pas le flambement latéral au stade de la conception. Les points d’inflexion dans le diagramme des moments fléchissants ne coïncidant pas avec ceux du flambement latéral, ils ne doivent pas être considérés comme étant contreventés latéralement, sauf s’ils sont contreventés.

(voir Stabilité)

QUESTION: (ÉTÉ2014) Les exigences relatives aux pièces tendues goupillées stipulées à la norme CSA S16-09 me paraissent extrêmement difficiles à respecter. Si je comprends bien, elles imposent l’utilisation de barres à œil. Est-ce que je me trompe?

QUESTION: (PRINTEMPS2014) Si une seule aile d’une cornière travaillant en traction est reliée à ses supports d’extrémité au moyen de soudures d’angle longitudinales, comment puis-je déterminer si le décalage en cisaillement est important et comment est-il pris en compte?

QUESTION: (PRINTEMPS2012) Si des pannes à semelle large sont également soumises à une traction axiale importante transmise par l’assemblage de la semelle inférieure aux supports au moyen de deux files transversales de boulons de haute résistance, comment doisje tenir compte du cisaillement différentiel ? En particulier, pour l’aire nette efficace Ane, doit-on prendre la valeur 0,75An, conformément à la Clause 12.3.3.2 (c) (ii) de S16-09?

QUESTION: (PRINTEMPS2011) Est-il approprié d’utiliser un assemblage à cornières doubles pour reprendre une traction axiale ou une combinaison de cisaillement et de traction axiale?

QUESTION: (2015) Quelles sont les nuances les plus courantes pour les formes et les profilés en acier de charpente utilisés dans la construction de bâtiments?

RÉPONSE: Les principaux facteurs sont : a) leur aptitude pour les applications prévues, telles que définies par les codes et les normes en vigueur, et b) leur disponibilité. Le tableau ci-dessous présente un résumé des nuances d’acier de charpente ordinaires utilisées dans la construction de bâtiments :

Il convient de préciser qu’un profilé A500 HSS n’est pas un remplacement exact du G40.21 350W ayant la même taille nominale, principalement en raison d’une tolérance de masse moins stricte pour l’ASTM A500 et, dans certains cas, des propriétés de résistance à la traction plus faibles.

QUESTION: (AUTOMNE2015) Je suis impliqué dans le calcul d’une structure industrielle non fermée pour laquelle ni le code du bâtiment ni le code de calcul des ponts ne s’appliquent. Dois-je prescrire un acier résistant à l’entaille? Existe-t-il des profilés en W résistants à l’entaille? Comment puis-je déterminer le niveau de résistance à l’entaille qui convient?ness?

RÉPONSE: La rupture fragile est un sujet complexe. Pour maintenir la probabilité qu’elle se produise à un niveau acceptable, il convient de tenir compte des conséquences d’une défaillance, ainsi que des nombreux facteurs prépondérants décrits à l’annexe L de CSA S16-14. La résistance à l’entaille de l’acier n’est que l’un de ces facteurs. Souvent, la prévention des fractures pour des structures autres que des bâtiments et des ponts consiste à identifier les options les plus sûres puis à choisir la solution la plus faisable. Par conséquent, le ou les ingénieurs chargés du calcul, des spécifications et de la supervision de la construction, de l’AQ, du CQ, des recommandations relatives aux futures inspections, etc. sont les mieux placés pour prendre cette décision. Concernant les nuances d’acier et leur disponibilité, la situation actuelle est la suivante. Bien que les aciers de charpente courants, tels que les aciers CSA G40.21 de types W et A présentent généralement une résistance à l’entaille supérieure à celle de nombreux produits en acier utilisés pour des applications non structurelles, ils ne sont pas produits pour répondre à des exigences d’essai Charpy particulières. Les aciers de types WT et AT le sont. Les acheteurs d’aciers de types WT et AT devront également préciser la catégorie de résistance à l’entaille qui établit la température et le niveau d’énergie de l’essai de résilience Charpy V. De même, les acheteurs de nuances d’acier ASTM, telles que A992, devront préciser la température et le niveau d’énergie appropriés pour l’essai le cas échéant. À notre connaissance, les aciéries nordaméricaines produisent des profilés en W pouvant aller jusqu’à environ 440 kg/m conformes à des exigences de résistance à l’entaille comparables à CSA 350WT Cat. 3. On notera que la conformité aux exigences de l’essai de résilience Charpy V tend à accroire les coûts et les délais de livraison. Par conséquent, ces aciers ne devront pas être prescrits au hasard.

QUESTION: (2014) Les produits ASTM A1085 sont-ils faciles à trouver?ble?

RÉPONSE: L’ASTM A1085 est une norme nouvelle, lancée en 2013. Atlas Tube Canada ULC a commencé à en prendre commande en 2013. L’avenir dira si ces produits se généraliseront parmi les centres de distribution.

QUESTION: (ÉTÉ2011) Pourquoi l’utilisation des profilés assemblés soudés est-elle si répandue au Canada?

RÉPONSE: L’introduction de la norme CSA G40.12 en 1964 a marqué le début d’une nouvelle ère pour l’acier de charpente au Canada. Cet acier plus résistant (limite élastique spécifiée de 300 MPa) a remplacé l’acier ASTM A36 (limite élastique de 248 MPa) comme nuance d’acier de base pour les profilés assemblés soudés. Essar Steel Algoma, seul producteur canadien de profilés assemblés soudés à l’époque, ne produisait pas une gamme complète de profilés W. Les profilés assemblés soudés (WWF, en anglais) ont donc été introduits comme solution de substitution aux profilés laminés lourds.

En tant que profilés composés, les sections soudées peuvent être personnalisées pour un rendement optimal; les sections standard étaient des sections compactes ou plus massives, et tous les poteaux étaient en acier de catégorie 3 ou plus épais. Comme les tôles étaient oxycoupées au chalumeau dans l’usine d’Essar Steel Algoma, les profilés assemblés soudés WWF étaient également qualifiés pour la courbe de poteau la plus favorable (des trois courbes du SSRC, en anglais), tandis que la courbe la moins favorable s’appliquait aux profilés W A36 plus épais.

Les avantages cités ci-dessus, ainsi que la résistance supérieure de l’acier de 300 MPa, ont permis aux profilés assemblés soudés WWF de demeurer une solution de choix pour les profilés lourds, avant que l’acier ASTM A992 (limite élastique spécifiée de 345 MPa) ne s’impose comme la nuance d’acier standard en Amérique du Nord pour les profilés assemblés soudés il y a une dizaine d’années. Jusqu’à récemment, les profilés assemblés soudés WWF bénéficiaient également de la disponibilité de tôles à résistance améliorée, alors que les poutres laminées, fournies pour remplir certaines exigences de résistance améliorée, étaient plutôt rares. Les profilés W laminés, pouvant peser jusqu’à 440 kg/m et répondant aux exigences de résistance améliorée de la norme CSA type T catégorie 3, sont désormais disponibles (pour les commandes de tonnage minimum, etc.). Dans l’ensemble, les avantages offerts autrefois par les profilés assemblés soudés WWF ont peu à peu disparu.

QUESTION: (ÉTÉ2011) Essar Steel Algoma a fermé son usine de production de profilés assemblés soudés WWF. Quels sont maintenant les choix du dessinateur?

RÉPONSE: Pendant plusieurs années, une autre source de profilés assemblés soudés WWF approvisionnait le marché de l’ouest du Canada. Après l’abandon d’Essar Steel Algoma, une importante entreprise de fabrication de l’est du Canada a manifesté son intérêt pour la production de profilés assemblés soudés WWF. La disponibilité future des profilés assemblés soudés WWF sera déterminée par le marché. Il convient de rappeler que les profilés assemblés soudés WWF sont des sections en H composées (voir la réponse à la question ci-dessous). Ils peuvent donc être remplacés par des sections composées soudées et conçues sur mesure.

Voici les choix actuels : Les aciéries nord-américaines produisent des profilés W selon la norme ASTM A992 d’une profondeur de 1 100 mm maximum et des sections de poteaux pesant jusqu’à 1 086 kg/m. Avec les taux de change actuels, ils devraient être extrêmement avantageux. Des poutres assemblées soudées pour des profilés de plus de 1 100 mm de profondeur, lorsque la nécessité de cambrer des poutres laminées lourdes les rend inadaptées..

QUESTION: (ÉTÉ2016) En ce qui a trait aux profilés à larges ailes utilisés dans la construction de bâtiments, devrais-je demander la nuance CSA G40.21 350W ou ASTM A992?

RÉPONSE: Optez pour l’acier ASTM A992/A992M. Il s’agit de la nuance que les aciéries d’Amérique du Nord utilisent pour les profilés à larges ailes. Elle est en outre explicitement reconnue par la norme CSA S16-14 (et S16-09). Apparu dans les années 1990 et présenté comme un produit aux propriétés améliorées pour les applications antisismiques, l’acier A992 est soumis à des contrôles additionnels sur le plan des propriétés mécaniques, comme la contrainte à la limite élastique et le rapport entre la limite élastique et la résistance en traction. L’acier ASTM A992/A992M est également plus facile à obtenir auprès des fournisseurs, même si les aciéries nord-américaines certifient leurs produits destinés au Canada conformément à la norme CSA G40.21 350W en plus de la norme ASTM A992/A992M.

QUESTION: (AUTOMNE2015) Je suis impliqué dans le calcul d’une structure industrielle non fermée pour laquelle ni le code du bâtiment ni le code de calcul des ponts ne s’appliquent. Dois-je prescrire un acier résistant à l’entaille? Existe-t-il des profilés en W résistants à l’entaille? Comment puis-je déterminer le niveau de résistance à l’entaille qui convient?

RÉPONSE: La rupture fragile est un sujet complexe. Pour maintenir la probabilité qu’elle se produise à un niveau acceptable, il convient de tenir compte des conséquences d’une défaillance, ainsi que des nombreux facteurs prépondérants décrits à l’annexe L de CSA S16-14. La résistance à l’entaille de l’acier n’est que l’un de ces facteurs. Souvent, la prévention des fractures pour des structures autres que des bâtiments et des ponts consiste à identifier les options les plus sûres puis à choisir la solution la plus faisable. Par conséquent, le ou les ingénieurs chargés du calcul, des spécifications et de la supervision de la construction, de l’AQ, du CQ, des recommandations relatives aux futures inspections, etc. sont les mieux placés pour prendre cette décision. Concernant les nuances d’acier et leur disponibilité, la situation actuelle est la suivante. Bien que les aciers de charpente courants, tels que les aciers CSA G40.21 de types W et A présentent généralement une résistance à l’entaille supérieure à celle de nombreux produits en acier utilisés pour des applications non structurelles, ils ne sont pas produits pour répondre à des exigences d’essai Charpy particulières. Les aciers de types WT et AT le sont. Les acheteurs d’aciers de types WT et AT devront également préciser la catégorie de résistance à l’entaille qui établit la température et le niveau d’énergie de l’essai de résilience Charpy V. De même, les acheteurs de nuances d’acier ASTM, telles que A992, devront préciser la température et le niveau d’énergie appropriés pour l’essai le cas échéant. À notre connaissance, les aciéries nordaméricaines produisent des profilés en W pouvant aller jusqu’à environ 440 kg/m conformes à des exigences de résistance à l’entaille comparables à CSA 350WT Cat. 3. On notera que la conformité aux exigences de l’essai de résilience Charpy V tend à accroire les coûts et les délais de livraison. Par conséquent, ces aciers ne devront pas être prescrits au hasard.

QUESTION: (PRINTEMPS2012) Si de la bande d’acier CSA G40.21 300W est spécifiée en tant que matériau pour les entretoises légères dans une charpente de bâtiment, peut-on utiliser à la place des produits en acier de nuance commerciale ? Qu’en est-il s’ils sont fournis avec un rapport d’essai montrant des valeurs de limite élastique égales ou supérieures à 300 MPa?

RÉPONSE: Non. Les raisons sont notamment les suivantes :

a) Les tôles et bandes d’acier de nuance commerciale ne sont pas produites pour présenter des propriétés mécaniques obligatoires telles que limite élastique minimale, contrainte de rupture et allongement.

b) Les valeurs de résistance figurant dans les certificats d’essai des aciéries ne doivent pas être utilisées pour les calculs de structure. Voir la Clause 5.1.2 de la norme CSA S16-09.

QUESTION: (ÉTÉ2016) Dans le Code national du bâtiment – Canada 2015, le coefficient de site F(T) en fonction de la période, utilisé pour le calcul sismique de l’accélération spectrale, a remplacé les coefficients F_a et F_v. La norme CSA S16-14 continue toutefois de faire allusion aux coefficients de site F_a et F_v. La norme CSA S16-14 est-elle déphasée par rapport au CNB 2015?

RÉPONSE: La norme CSA S16-14 est compatible avec le CNB 2015. Dans la norme, les coefficients F_a et F_v apparaissent dans deux expressions : le ratio d’accélération spectrale de courte période, I_EF_aS_a(0.2), et le ratio d’accélération spectrale d’une seconde, I_EF_vS_a(1.0). Certaines valeurs dans ces quantités servent de déclencheurs entraînant des exigences plus strictes, tandis que d’autres se traduisent par des exigences moindres. Bien que F(T) ait remplacé F_a et F_v aux fins de la détermination de l’accélération spectrale dans le CNB 2015, celui-ci conserve les expressions I_EF_aS_a(0.2) et I_EF_vS_a(1.0) comme déclencheurs. Tel que défini à la ligne 4.1.8.4. (7) du CNB 2015, F_a = F(0.2) et F_v = F(1.0). Idéalement, F(0.2) et F(1.0) devraient également remplacer F_a et F_v respectivement dans ces expressions déclencheurs. Cela n’a pas été possible dans le dernier cycle de publication du Code pour la raison suivante : pour que leur adoption soit envisagée au moment de la publication du CNB 2015, les normes CSA de conception des matériaux (S16, A23.3, etc.) devaient être publiées en 2014. Cependant, les changements proposés du CNB, notamment celui du coefficient de site en fonction de la période F(T), n’ont pas pu être terminés à temps pour la publication des normes CSA.

QUESTION: (ÉTÉ2013) Existe-t-il une norme pour les boulons d’ancrage?

RÉPONSE: Oui, la norme ASTM F1554 englobe trois classes de limites d’élasticité pour les boulons d’ancrage : 36 (248 MPa), 55 (380 MPa) et 105 (724 MPa). La grande majorité des boulons d’ancrage (ou des tiges d’ancrage, selon la définition dans la norme CSA S16-09) est utilisée pour positionner, niveler et fixer les socles de poteaux à charge de gravité concentrique.

Traditionnellement, les fabricants ont fourni des tiges « Nous sommes très ­ers de servir les autres manufacturiers américains et canadiens. » PRODUITS DE QUALITÉ FABRIQUÉS AU CANADA NOUS EMMAGASINONS ET FABRIQUONS Boulons A307 hexagonaux, carrés et bombés Structuraux A325 et A490 Chapes et écrous à ailettes Tiges et ‑échissement et tirants FABRICATION DE BOULONS D’ANCRAGE POUR : A307, A193 B7, 4140, Gr5 F1554-36, Gr 55, Gr 105 Bar Gr 50, Gr 60, Gr 75 Fini normal ou galvanisé Rubrique Technique d’ancrage réalisées à partir de ronds produits selon la norme ASTM A36 (ou CSA G40.21 300W). Depuis l’adoption de la norme ASTM F1554, les produits ayant une limite d’élasticité de 36 remplissent ce rôle.Les limites d’élasticité de 55 et 105 sont produites pour satisfaire des résistances prescrites plus élevées. En outre, lorsqu’il est précisé « exigence supplémentaire » dans le bon de commande, elles sont fournies pour satisfaire certains critères bien précis en matière d’essais de résilience Charpy.

QUESTION: (ÉTÉ2013) Quels sont les types de boulons haute résistance les plus couramment utilisés dans la construction de bâtiments?

RÉPONSE: Les boulons A325 de 3/4 po sont aujourd’hui encore très répandus. Certains fabricants/monteurs préfèrent les boulons A325 de 7/8 po, en particulier pour les projets de grande envergure. Les boulons A490 sont de plus en plus souvent utilisés dans la construction de bâtiments. Ils sont généralement choisis pour les assemblages devant résister à des contraintes très élevées tandis que les boulons A325 peuvent être utilisés à d’autres endroits de la structure. Dans ce type d’applications, il faut faire très attention de ne pas poser des boulons A325 dans des trous prévus pour recevoir des boulons A490. Il est donc plus prudent de les spéarer par taille, généralement un quart de pouce de différence en diamètre.Voici quelques combinaisons pratiques:

a) Boulons A490 de 1 po pour les assemblages lourds et boulons A325 de 3/4 po partout ailleurs; et
b) Boulons A490 de 1 1/8 po pour les assemblages lourds et boulons A325 de 7/8 po partout ailleurs.

Dans les assemblages précontraints, les boulons à couple contrôlé (de type « twist-off ») se sont imposés comme des options acceptables. Les boulons ASTM F1852 et ASTM F2280 (de type « twist-off ») présentent les mêmes résistances ultimes à l’état-limite que, respectivement, les boulons A325 et A490. Toutefois, la norme CSA S16-09 prescrit des valeurs moins élevées pour les coefficients de glissement de 5 pour cent, c1, pour ces assemblages boulonnés de type « twist-off » par rapport aux boulons haute résistance précontraints pour satisfaire la méthode d’installation du tour d’écrou. Pour de plus amples détails sur les boulons ASTM F1852 and ASTM F2280, consultez la rubrique technique FAQ du numéro 38 de la revue Avantage acier. Les boulons A490 et F2280 ne doivent pas être galvanisés.

L’emploi de boulons métriques reste rare, car ces produits sont disponibles uniquement pour les commandes spéciales portant sur une très grande quantité et placées longtemps à l’avance.

QUESTION: (AUTOMNE2010) Norme CISC/CPMA 1-73a et norme CISC/CPMA 2-75 : Quels sont leurs points communs et leurs différences?es?

RÉPONSE: Ces normes présentent essentiellement les mêmes exigences en laboratoire. La principale différence réside dans la disposition concernant la préparation des surfaces. Outre l’enlèvement de la graisse et de l’huile conformément à SSPC SP1, la norme CISC/CPMA 2-75 stipule également le nettoyage en conformité avec SSPC SP7, décapage-brossage par projection. Lorsque la norme CISC/CPMA 2-75 est utilisée pour l’apprêt, il faut s’assurer de la compatibilité avec la couche de finition. La norme CISC/CPMA 1-73a s’applique à la peinture en une couche et non aux apprêts.